Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: трубопроводная арматура (список заголовков)
16:23 

ЖКХ-арт: познакомьтесь с красной лисой!

В последнее время интересное оформление объектов ЖКХ определенно становится трендом. Познакомьтесьим с красной лисой, устроившейся на трубе:

красная-лиса-на-трубе-это-к-хорошей-работе-коммунальщиков
красная лиса на трубе — это к хорошей работе коммунальщиков!..
Фото - «Новости энеретики»

Крышки коммунальных люков могут быть стрит-артом — по крайней мере, если вы живёте в Японии. Здесь существует традиция всячески украшать эти места, как бы уравновешивая их негламурный функционал. И конечно, по числу изображений первое место — у самих героев ЖКХ!

коммунальные-службы-не-дремлют
коммунальные службы не дремлют!

на-память-о-Хиросиме
на память о Хиросиме

герои-ЖКХ
герои ЖКХ

героическая-тематика-в-фотормлении-люков-популярна
героическая тематика в оформлении люков вообще популярна в Японии!

вот-это-встреча
вот это встреча!

Не только в Японии люки являются объектами стрит-арта! Московский комплекс ЖКХ тоже может похвастаться креативностью и красотой — там, где её никто не ждёт:

Московский-люк
Московский люк

Интересное решение для трубы - дымящийся пистолет!

дело-труба
дело труба!



@темы: интересное, трубопроводная арматура

14:57 

Шокирующее видео! Вся правда о задвижках.

16:19 

"Транснефть" свое не упустит

"Транснефть" намерена требовать в кратчайшие сроки возврата средств, переплаченных по налогу на прибыль в бюджет Якутии, после обыска, прошедшего в местном подразделении компании. Об этом сообщил официальный представитель "Транснефти" Игорь Демин.
С 1 января 2012 года вступили в силу изменения в налоговом законодательстве в отношении трансфертного ценообразования. После этого многие крупнейшие компании создали свои КГН. Соглашение о создании КГН "Транснефти" было подписано в конце марта 2012 года. В связи с тем, что в начале 2012 года налоговые платежи по прибыли "дочками" велись самостоятельно, кроме того, КГН ежеквартально осуществляла авансовые платежи по налогу на прибыль, возникли переплаты, которые региональные бюджеты теперь возвращают "Транснефти".
Как сообщил Игорь Демин, по состоянию на конец 2012 года в Якутию была переплачена сумма налога на прибыль в размере 1,266 млрд рублей. "Транснефть" выставила остаток не зачтенной суммы к возврату. Возвраты заявлены практически во всех регионах. При этом некоторые субъекты федерации, запросившие предоставление рассрочки, получили ее с равномерным погашением до конца года. В частности, отложен возврат переплаты по налогу на прибыль на общую сумму более 500 млн рублей из бюджетов Башкирии, Нижегородской, Новгородской и Рязанской областей, передает Бизнес-Тасс.
По словам официального представителя "Транснефти", "основным обоснованием просьбы о рассрочке Якутии была нехватка денег для выплат бюджетникам. Но события прошлой недели в городе Ленске, когда более двух десятков полицейских 3 дня вели обыск в Ленском РНУ трубопровода ВСТО по факту незаконной вырубки древесины неустановленными лицами на 499 тыс. рублей показали, что избыточные бюджетные деньги, направляемые в полицию, не увеличивают правопорядок в республике, а наоборот - ставят на грань остановки работу магистрального нефтепровода".
"Кроме того, инициатива в создании уголовного дела исходила от чиновников правительства республики. И, хотя обыски в диспетчерской станции более не проводились, но по итогам работы с четверга по субботу было вывезено около 250 кг документов и это еще может сказаться на работе РНУ", - сообщил Игорь Демин.
В ближайшее время "Транснефть" также намерена пересмотрены договоры о благотворительной помощи, инициированные административными структурами республики.
Как сообщалось ранее, обыск в Ленском районном нефтепроводном управлении "Транснефти" в Якутии прошел 30 мая 2013 года при поддержке местного ОМОНа, при том что фактическим основанием для проведения обыска стало обращение Госкомгеологии Якутии о незаконной вырубке леса.
"Транснефть" намерена направить обращение по фактам прошедшего в подразделении компании в Якутии обыска главе МВД РФ Владимиру Колокольцеву. Во время проведения обыска функции диспетчеризации были переданы из Ленска в Москву, поэтому любая незначительная поломка или авария на новой нефтепроводной системе могла привести к многочасовой остановке экспорта российской нефти, поступающей по ВСТО.


@темы: Демин, ТНК, Транснефть, Якутия, налоги, нефтедобыча, нефтепровод, нефть, прибыль, трубопроводная арматура

11:54 

Как Человек нефть осваивал

Первый в России нефтяной промысел был основан уроженцем Олонецкой губернии (ныне Архангельская область) рудоискателем талантливым самоучкой Федором Савельевичем Прядуновым на реке Ухте в 1745 году. Сыскав нефтяной ключ, Ф.С. Прядунов построил в 20 километрах от г. Ухты бревенчатый сруб для сбора нефти и каменную плотину. Собрав первые 40 пудов нефти, Ф.С. Прядунов доставил ее в 1748 году в Москву, где из нее путем перегонки был получен керосиноподобный продукт.

Добыча нефти с промысла продолжалась до 1767 года. За этот период было добыто 220 пудов нефти. Что составило около трети всей нефти, полученной Россией в течении 18 века.


Первая в мире нефтяная скважина была пробурена в урочище Биби-Эйбат в 1848 году. До этого нефть добывалась из колодцев.


Первая в России нефтяная скважина механическим ударным способом глубиной 198 метров была пробурена на Кубани инженером А.Н. Новосильцевым в 1864 году. Переход от ручного способа бурения скважин к механическому ударному способу принято считать началом рождения нефтяной и газовой промышленности.

Впервые в России наклонное бурение скважин было применено в 1894 году. Известным русским специалистом горного дела С.Г. Войславым.


Первая в мире нефтеперегонная установка заводского типа, позволившая начать промышленную переработку нефти, была построена в 1823 году. В долине реки Терек, близ крепости Моздок, русскими крепостными крестьянами братьями Василием, Герасимом и Макаром Дубиниными.

Нефтеперегонная установка братьев Дубининых представляла собой железный куб, обложенный кирпичной кладкой, с топкой под ним и змеевиком, помещенным в деревянной кадке с водой, выполняющим роль конденсатора-холодильника. Получаемый в результате перегонки нефти керосин собирался в обычное приемное ведро.

Цикл работы куба Дубининых занимал более 20 часов За один цикл перерабатывалось 410-420 кг нефти и получалось около 190 литров керосина. На одну перегонку требовалось в качестве топлива до 15 кг нефтяного остатка или 60 кг дров.



Первым предложил способ переработки мазута в светлые нефтепродукты инженер В.Г. Шухов в 1880 году. Этот способ американцем Бартоном был в 1912 году назван крекинг-процессом.


Первый в мире нефтепровод был сооружен в США в Пенсильвании в 1865 году он имел диаметр 50 мм и длину 9 километров.


Первый в России нефтепровод был построен в 1878 году от Балаханских промыслов до заводов товарищества братьев Нобель в Черном море в окрестностях г. Баку. Он имел диаметр 76 мм и длину 8 километров.

Идея создания в России трубопроводного транспорта принадлежит Д.И. Менделееву. По его инициативе в 1897-1907 годах был сооружен самый крупный в мире по тем временам магистральный нефтепродуктопровод Баку-Батуми, протяженностью 883 километров с 16 насосными станциями.


Первый в России стальной вертикальный цилиндрический резервуар был построен по проекту инженера В.Г. Шухова в 1878 году Он был предназначен для хранения керосина.


Первые в России железнодорожные нефтеналивные цистерны были изготовлены мастерскими Московско-Нижегородской железной дороги в 1872 году.



Первым в мире нефтеналивным пароходом было судно "Зороастр", построенное в 1878 году в Швеции для перевозок нефти по Каспийскому морю. В цистернах, установленных в трюмах, вмещалось 250 тонн нефти. Позднее цистерны с парохода были сняты и он стал принимать груз непосредственно в трюм.



Первый в мире морской теплоход-танкер был построен в России в 1908 году Танкер "Дело" имел грузоподъемность 5000 тонн и предназначался для плавания в Каспийском море. Переименованный впоследствии в "Валерий Чкалов" танкер перевозил нефть свыше пятидесяти лет.




Первый советский танкер был построен в г. Николаеве в 1929 году Танкер "Эмбанефть" имел грузоподъемность свыше 15 тыс. тонн и предназначался для плавания в Черном море.



Первый советский супертанкер "Крым" был спущен на воду в ноябре 1974 года. Грузоподъемность его 150 тыс. тонн, длина 296 метров, ширина 45 метров.


Первый русский автомобиль был построен Е.А. Яковлевым и П.А. Фрезе в 1886 году. Автомобиль был показан на Всероссийской художественно-промышленной выставке в Нижнем Новгороде. Двухместный экипаж даже совершал по территории выставки поездки с пассажирами. Производство легковых автомобилей (пятиместный фаэтон "Руссо-Балт" началось в России в 1908 году в г.Рига. производство советских автомобилей началось в 1924 году. Это были грузовые автомобили АМО-Ф-15, выпущенные государственным автомобильным предприятием – позднее Московским автозаводом имени Н.А. Лихачева.



Первая в мире дозаправка самолета горючим в воздухе была осуществлена 26 июня 1923 года над г. Сан-Диего американскими пилотами Смитом и Рихтером. Благодаря дозаправке горючим полет самолета "Де-Хевиленд" продолжался без посадки 37 часов 15 минут.



Первый в СССР деревянный свайный остров для добычи нефти из подводных морских месторождений был построен на Каспии в 1925 году недалеко от Биби-Эйбатской бухты.
Источник: www.skomaren.blogspot.ru



@темы: арматура, интересное, исторические факты, нефть, промарм, роснефть, сеченов, трубопровод, трубопроводная арматура

14:48 

И еще один мультфильм...

Теперь о трубопроводной арматуре.




@темы: трубопроводная арматура, затворы

15:53 

В квартире потоп? Скорая помощь идет!

Если у Вас вдруг возникли проблемы с сантехникой, например, раздражительно капает кран, то надо действовать незамедлительно. А ведь проблемы с краном могут возникнуть не только в ванной или на кухне. Иногда нужно заменить кран, перекрывающий воду во всей квартире. Бежать по сантехническим магазинам не обязательно, можно воспользоваться Интернетом, а там полезные ресурсы, которые предлагают необходимую трубопроводную арматуру: шаровые краны, задвижки, затворы и т.д.


Более полную информацию можно получить на сайте http://www.promarm.ru/ или по телефону (8412) 35-07-97.



@темы: краны шаровые, сантехника, трубопроводная арматура

08:19 

Трубопроводная арматура компании "ПромАрм"

Компания «ПромАрм» специализируется на комплексных поставках промышленной трубопроводной арматуры и сопутствующего промышленного оборудования.



Компания «ПромАрм» - поставляет арматуру для систем тепло-, водо- и газоснабжения, а также для нефтегазодобывающей, транспортирующей и перерабатывающей отраслей промышленности. Поскольку основным потребителем продукции является нефтегазовый сектор, предъявляющий повышенные требования к безопасности и качеству, «ПромАрм» ориентируется только на продукцию высочайшего уровня качества. Полный ассортимент продукции можно найти на сайте компании http://www.promarm.ru/about

Компания «ПромАрм» была образована в 2001 году. За короткий срок компания вышла на внешние рынки. Продукция ООО «ПромАрм» поставляется, помимо стран СНГ (Казахстан, Азербайджан, Туркменистан, Киргизстан, Армения), в Хорватию, Болгарию, Китай, КНДР и страны Балтики. Клиентами компании являются «Верхнечонскнефтегаз», «РН-Находканефтепродукт», «РН-Краснодарнефтегаз», «РН-Самаранефтегаз», «Ноябрьскгаздобыча», «Ямалстройгаздобыча», «Тургай-Петролеум», «Арктикуголь», «Татнефть», «Таиф-НК», «Мосстройтрансгаз», «Печоранефтегаз»,«AES Экибастуз».

В настоящее время компания «ПромАрм» предлагает весь ассортимент промышленной трубопроводной арматуры, производимой в России и СНГ (это порядка 300 производителей), а также продукцию ряда зарубежных поставщиков. Кроме того, обеспечивает комплектацию электроприводами, фланцами, крепежом и т. д. для любых типов запорной арматуры, а также производит поставку запасных частей для предлагаемого оборудования. Вся продукция сопровождается необходимыми документами и гарантийными обязательствами.

Специалисты компании «ПромАрм» с удовольствием ответят на любые технические вопросы, связанные с предлагаемыми изделиями, а так же помогут подобрать оборудование в соответствии с Вашими условиями. Связаться с ними можно по многоканальному телефону (841-2) 35-07-97.

Квалификация инженеров отдела продаж позволяет высокопрофессионально решать весь комплекс работ - от оперативного подбора оборудования для текущих потребностей до помощи проектным организациям в выборе трубопроводной (запорной) арматуры.



@темы: ПромАрм, трубопроводная арматура

11:18 

Поставка арматуры для программы МАРС-500

mars

Компания "ПромАрм" заключила предварительное соглашение с Федеральным Космическим Агентством (Роскосмос) на поставку промышленной трубопроводной арматуры в рамках продолжения реализации программы МАРС-500. Результатом победы в конкурсе будет являться заключение контракта на поставку задвижек 30с41нж, клапанов 15б1п, кранов КШЦФ для систем жизнеобеспечения астронавтов, участвующих в проекте.

Ранее компания поставляла в рамках проекта МАРС-500 задвижки 30ч6бр (производитель - Учреждение УЭ-148/2). В связи с возникшими нареканиями в процессе эксплуатации было принято решение на внедрение более прогрессивных изделий.


@темы: Марс-500, Роскосмос, трубопроводная арматура

Трубопроводная арматура ООО "Промарм"

главная